اللحام - معلومات عامة

لحامهو ربط مادتين أو أكثر متشابهتين أو غير متشابهتين، عن طريق الصهر أو الضغط، مع أو بدون إضافة مادة إضافية بطريقة تؤدي إلى الحصول على وصلة ملحومة متجانسة (وصلة ملحومة بدون أخطاء مع الخواص الميكانيكية وغيرها المطلوبة).

بدأ الاستخدام الأول للنحاس الأصلي منذ 10000 عام، لكن استخدام المعدن لم يكن ممكنًا على نطاق واسع حتى تعلم الإنسان استخراج المعادن من الخامات عن طريق الصهر.
صأي قبل 7000 سنة، أي حوالي 5000 سنة قبل المسيح، في بلاد فارس وأفغانستان، تم استخراج معدن النحاس من خام الحجر، عن طريق الصهر في النار.
علىتم اكتشاف البرونز كو 3800 gpK. في الشرق الأوسط، وبعد ذلك انتقلت مهارة الحصول عليه إلى الصين، مما ساعد على ازدهار الحضارة الصينية، وخاصة بالنسبة لسلالة تشانغ حوالي 1500 gpK. البرونز أصلب بكثير من النحاس، لذلك فهو وكان أيضًا أكثر فائدة للاستخدام. درجة انصهار النحاس والبرونز أقل بكثير من درجة انصهار الحديد، مما يسهل الحصول عليهما.
زافاتطور الحفر ليصبح جزءًا لا يتجزأ من مهارات الحدادين وصاغة الذهب والعجلات عند صنع أدوات العمل والأسلحة والأواني والمجوهرات والمباني (الأسوار والأبواب والجسور والتجهيزات وقضبان النوافذ ...).

لجلقد تطور اللحام بالتوازي مع فن الصب. تحتوي المزهريات البرونزية المصبوبة الجميلة ذات الجدران الرقيقة أيضًا على أجزاء "ملحومة". تم ربط العديد من الحوامل والدعامات والأشكال بالجسم الأساسي للمزهرية أو أي شيء آخر تم صبه مسبقًا عن طريق الصب اللاحق..

يتم اللحام عن طريق صهر سبيكة ذات نقطة انصهار أقل من مادة الأشياء المراد ربطها. على مر التاريخ، تم تطبيق اللحام كأسلوب ربط على المجوهرات والتماثيل الصغيرة. ص>

اللحام بالطرق .

أفضل السيوف المصنوعة من الفولاذ في العصور الوسطى كانت مصنوعة من الفولاذ منخفض الكربون، وكانت الشفرات (الأشرطة) من الفولاذ عالي الكربون (1.0-2.1% درجة مئوية) ملحومة إلى حوافها (بواسطة ضربات المطرقة في حالة دافئة) )، والتي، مع بعض المعالجة الحرارية، أعطت حواف صلبة وصلبة وحادة. السيوف ورؤوس السهام ورؤوس الحراب والخناجر وغيرها من الأسلحة التي استخدم فيها اللحام الحدادي كانت معروفة في اليونان ودولة الفرنجة والصين واليابان وإندونيسيا وسوريا.
هذه التقنية معروفة- ربط شرائح من أنواع مختلفة من المواد الحديدية بالطرق "الدمشقي" (من دمشق - سوريا) 2 بهدف تحقيق خصائص جيدة خاصة للسيوف والبنادق. حتى بالنسبة لمرحلة التطور التقني الحالية، فإن تقنية تصنيع الأجزاء من المواد المركبة عن طريق اللحام بالحدادة مثيرة للاهتمام.

نعمتم أيضًا استخدام النصل لأول مرة محليًا. في البداية تم العثور عليه على سطح الأرض من نيزك (النيزك هو نيزك يصل إلى الأرض)، لذلك أطلق عليه السومريون اسم "المعدن السماوي".
تعود الآثار الأولى لاستخراج الحديد من الخامات إلى حوالي 2500 gpK، وجاء تطبيقه على نطاق أوسع لاحقًا. العصر الحديدي، أي الأجسام الحديدية، يبدأ العثور عليها حوالي 1500 gpK، وتقول السجلات الأولى (هيرودوت) عن حدادين يلحمون الحديد في اليونان القديمة أنه كان ملحومًاتم استخدامه في القرن السادس قبل الميلاد لصناعة قواعد السفن. يبدأ الحصول على الفولاذ بحوالي 1000 gpK في الهند.

تطور إجراءات اللحام اليوم

• 1802. بيتروف يبحث في القوس الكهربائي للأغراض العامة؛ ليس بعد للحام.
• في عام 1856، كان جول أول من استخدم لحام الأسلاك بالمقاومة الكهربائية. لى>
• 1882 إن إن برناردوس (روسيا) هو أول من استخدم القوس الكهربائي بين قطب الكربون والمعدن كمصدر للطاقة في اللحام عن طريق إضافة سلك إلى الحمام المعدني. استخدم بطارية من الخلايا الجلفانية (المراكم) كمصدر للتيار المباشر. حتى ذلك الحين، تم استخدام قوس كهربائي بين قطبين من الكربون للإضاءة.
• في عام 1888، اقترح إن إس سلافيانوف (روسيا) إجراء اللحام بالقوس الكهربائي باستخدام قطب معدني. يتم إنشاء قوس كهربائي بين القطب المعدني والأجسام المعدنية المتصلة.
• 1894 سوتراند يلحم لأول مرة بلهب غاز O2+H2. وفي وقت لاحق، قام بتطوير اللحام بالغاز باستخدام لهب الأكسجين والأسيتيلين (O2+C2H2)، والذي تم استخدامه بنجاح وعلى نطاق واسع في الصناعة منذ عام 1916. لى>
• 1895. بدأ استخدام اللحام بالألمنيوم الحراري في لحام القضبان وإصلاح المسبوكات. لى>
• في عام 1907، كان أوسكار كيلبيرج (السويد) أول من حصل على براءة اختراع وقام بتطبيق قطب كهربائي مطلي. تم إنتاج القطب المطلي عن طريق غمر السلك العاري في محلول معدني، ومنذ عام 1936 تم تطبيق الطلاء عن طريق البثق. بدأ إنتاج الأقطاب الكهربائية الأساسية في عام 1940. السيد.
• 1925. اكتشاف طريقة اللحام في جو وقائيري من الهيدروجين "arcatom".
• في عام 1930، بدأ تطبيق اللحام الآلي تحت المسحوق - EP في بناء السفن في الولايات المتحدة. لى>
• في عام 1936، بدأ تطبيق اللحام في جو وقائي، إجراء He-TIG. لى>

قبل الحرب العالمية الثانية، وخاصة بعدها، بدأ تطوير وتطبيق اللحام في غازات الحماية TIG (ذرة القوس مع الهيدروجين، وقوس الأرجون مع الأرجون أو الهيليوم كغاز درع). بدأ استخدام اللحام MIG في عام 1948 كعملية سيجما (القوس المعدني للغاز المتداخل المحمي)، وفي عام 1953، تم استخدام عملية MAG مع الغاز النشط للحماية من ثاني أكسيد الكربون لأول مرة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق. تم استخدام اللحام البارد تحت الضغط منذ عام 1948.

تطوير اللحام في كرواتيا

تم تحقيق تطور أكثر أهمية في مجال اللحام في كرواتيا عشية الحرب العالمية الثانية. الحرب العالمية الثانية، عندما تم بناء العديد من المباني الأكبر حجمًا بالبناء الملحوم. ومن بينها جسر طريق ملحوم كبير فوق نهر سافا، في امتداد طريق سافا في زغرب. إنها واحدة من أولى الشركات الكبرى فينامن جسور المشاة الملحومة في العالم. تم تصنيعه وتركيبه من قبل الشركة و "Ðuro Đakovi"، سلافونسكي برود. (ثم "المصنع اليوغوسلافي الأول لآلات الجسور والنقل"). على هذا الجسر، تم لحام صفائح يصل سمكها إلى 95 مم، وقوة 440 ميجا باسكال، مع التسخين المسبق والتحكم بواسطة التصوير الشعاعي الصناعي (Röntgen).

تعقيد العمل في مجال اللحام ومواصلة التطوير ح3>

اللحام هو تكنولوجيا متعددة التخصصات. لفهم واستخدام هذه التكنولوجيا والمعرفة في مجالات:

• علم المواد والمعادن (علم المعادن اللحام)،
• الديناميكا الحرارية (مجالات درجة الحرارة أثناء اللحام)،
• الهندسة الكهربائية (مصادر التيار، القوس الكهربائي، توصيل أجهزة الاستشعار المختلفة – U، I، الصوت، الضوء، ...)،
• الكيمياء (العمليات المعدنية وغيرها التي تتم أثناء اللحام)، لى>
• المعلوماتية (الأنظمة المتخصصة، الحسابات المختلفة، قواعد البيانات،...) وغيرها. لى>

يمكن أن يكون نطاق اللحام على جسم واحد فقط كبيرًا. في مثال سفينة ناقلة سعة 82000 طن تم بناؤها في حوض بناء السفن لدينا، تم لحام 261.6 كم من مفاصل الزاوية و11.6 كم من مفاصل التناكب. هناك ما بين 10000 إلى 100000 وصلة ملحومة من الأنابيب تحت الضغط في محطات الطاقة الحرارية الكبيرة أو في محطات الطاقة النووية ومصافي النفط.يكفي أن يفشل لحام واحد فقط (كسر، شرخ، مسامية، تسرب...) ليؤدي إلى توقف مكلف أو، في حالة أقل ملاءمة، إلى أضرار كارثية ذات عواقب وخيمة على الأشخاص والممتلكات والبيئة البيولوجية.
العلاقات العامةالحادث هو كسر في خط الأنابيب الرئيسي لمحطة الطاقة النووية عند نقطة المفصل الملحوم. بما أن الوصلة الملحومة يمكن أن تكون أضعف نقطة في الهيكل، فمن المهم التحقق منها. "قوة السلسلة لا تقل قوة عن أضعف حلقاتها".

بعض المواد الدراسية:قوي>

• إجراءات اللحام • مجالات درجة الحرارة • مصادر الطاقة للحام • لحام المعادن • قابلية اللحام للمادة • اختبارات قابلية اللحام • تشكيل الوصلات الملحومة والهياكل الملحومة (تكنولوجيا)
• تصميم تقنيات اللحام (pwps، pqr، wps، ...) • فئات الجودة والموثوقية والتوهين • احتمالية حدوث أعطال في الوصلات الملحومة والهياكل الملحومة
• دراسات حالة إنهاء "دراسات الحالة"
•التحكم (kbr و ksr) وضمان الجودة

تمثيل إجراءات اللحام الحديثة في العالم

ويمكن تقييمها نوعيا مع الأخذ بعين الاعتبار معايير مختلفة. أحد الأساليب هو الأخذ بعين الاعتبار تمثيل إجراءات اللحام لمجموعة من المنتجات الملحومة أو شبه المنتجات (المقاطع، الأنابيب، السيارات، الجسور، أوعية الضغط، ...).
المقاربات ممكنة أيضًا فيما يتعلق بنوع المادة وسمكها (غير مخلوط، منخفضمثل الفولاذ عالي السبائك بسماكات مختلفة)، وموضع اللحام (أفقي، رأسي، جداري، علوي)، كمية المادة المنصهرة، إلخ.
وبالنظر إلى التطبيق العالمي لإجراءات اللحام في الممارسة العملية، فإن التقييم النوعي لتطبيق إجراءات اللحام هو:

• عمليات القوس الكهربائي عن طريق الذوبان لى>
• مقاومة الضغط الكهربائي،
• تيارات الضغط عالية التردد,
• إجراءات أخرى.

اليوم، ينصب التركيز في العالم على الجودة، أي موثوقية وسلامة المنتجات الملحومة. هذا يعني:
• تطبيق معدات اللحام الحديثة (العاكسات، تيارات اللحام النبضية، أجهزة، الميكنة، التشغيل الآلي وروبوتة اللحام، ...) • استنساخ عالية من اللحام، • الأساليب والمعدات الحديثة للتحكم بالطرق التدميرية وبدونها (KBR وKSR). • تطبيق مواد حديثة لبناء ZK أخف وزنا وأكثر متانة وأكثر اقتصادا وأكثر موثوقية.

قابلية اللحام هي القدرة على ربط المواد عن طريق اللحام. يمكن أن تكون نوعية (وصفية، مقارنة) وكمية (عددية، على سبيل المثال ما يعادلها). ص>

التقنيات المتعلقة باللحام

• لحام (الصلبة والناعمة)
• رش المواد لى>
• القطع الحراري للمواد (لهب الغاز، البلازما، الليزر، نفث الإلكترون) والحز الحراري (القوس الكهربائي، البلازما، قطب الكربون) لى>

هناك مجموعتان أساسيتان من إجراءات اللحام:

• تل اللحامبواسطة
• لحام الضغط

القوس الكهربائي هو تفريغ دائم وقوي للغاز المؤين في الفراغ الموجود بين طرف القطب وقطعة العمل في الدائرة الحالية أثناء اللحام بالقوس الكهربائي.

• منطقة الانصهار (معدن اللحام) ط
• منطقة المتضررة الحرارة

وتتكون كل منطقة من المناطق المذكورة من عدد من المناطق. يكفي أن يحدث ضعف في أي منطقة من مناطق الوصلة الملحومة وإمكانية حدوث فشل في الوصلة الملحومة والمنتج الملحوم (السلسلة تكون قوية فقط مثل الحلقة الأضعف في السلسلة!). في معظم المواد، تحدث التحولات الهيكلية في الوصلة الملحومة أثناء اللحام بالصهر، في حين أن بعضها لا يحدث (مثل الألومنيوم والفولاذ الحديدي، ...).

مبدأ اللحام REL:

يتم إنشاء القوس الكهربائي عن طريق ماس كهربائي - قطع بين القطب وقطعة الشغل، أي التوصيلات إلى أقطاب التيار الكهربائي (التيار المباشر أو التيار المتردد). ويتبع ذلك الإضافة المنتظمة للقطب الكهربائي إلى القوس الكهربائي بواسطة عامل اللحام، وذوبان القطب وتكوين الوصلة الملحومة.

ريل صيتمتع الامتياز بإمكانيات واسعة للتطبيق: في اللحام الإنتاجي واللحام السطحي وإصلاح معظم المواد المعدنية. ومع ذلك، نظرًا لاقتصادها (كجم صغير/الإيداع في الساعة)، يتم استخدامها لإجراء لحامات أقصر، عادةً بسمك لا يزيد عن 15 مم (20 مم في حالة اللحامات التناكبية).مفاصل ich، مفاصل زاوية جارية بسماكة لحام أصغر (حيث لا يتطلب عادةً زيادة الاختراق في جذر اللحام).

المعلمات الرئيسية للحام REL هي:

• جهد اللحام (U) والذي يتراوح من 18 إلى 26 فولت أثناء اللحام؛/ لى>
• قوة تيار اللحام (I)، والتي تختلف أثناء اللحام حسب قطر القطب (قيم الاتجاه 40 ⋅φ القطب، A)
• سرعة اللحام (v)، والتي تختلف اعتمادًا على تقنية اللحام المطبقة (سحب القطب أو تأرجحه)، وقطر القطب ومعلمات اللحام الاتجاهي من 1.5 إلى 2.5 مم / ثانية. عادة ما يكون جهد عدم التحميل 60 فولت. ودرجة استخدام الطاقة للصهر هي 0.75 - 0.85. المجاهدين>

مزايا

• طورت مجموعة واسعة من مواد اللحام الإضافية لى>
• انخفاض سعر معدات اللحام (جهاز اللحام) مقارنة بعملية اللحام MAG وEP، لى>
• مناسبة للإنتاج البسيط ولحام الإصلاح،
• إمكانية اللحام في جميع أوضاع اللحام، لى>
• مناسبة للعمل في الميدان، وخاصة في حالة عدم وجود كهرباء (وحدات)، لى>
• التعامل مع المعدات سهل للغاية،
• الخواص الميكانيكية الجيدة للحام لى>

سلبيات

• سرعة لحام منخفضة وإنتاجية منخفضة مقارنة بـ MAG وEP،
• تعتمد جودة اللحام بشكل كبير على مهارة اللحام - الرجل،
• وقت تدريب اللحام الجيد طويل لى>
• هناك نفايات قطبية لا مفر منها - "رقاقة" (8-10٪)، وفقدان الحصيرة. بسبب تناثرها في البيئة،
• صعوبة تنظيف الخبث بعد اللحام وضياع الوقت بسبب تنظيف الخبث، <لى>يحدث وميض قوي أثناء اللحام، وتنشأ غازات ضارة (تهوية الغرفة الجيدة ضرورية)، لى>
• العمل لفترات طويلة يمكن أن يكون له آثار ضارة على صحة اللحام (الروماتيزم، تلف الجهاز التنفسي...)

أنواع وتطبيقات مواد اللحام الإضافية

دور حماية القوس الكهربائي والمواد المنصهرة أثناء اللحام ص>

• بدني
• الكهربائية لى>
• المعدنية

وظيفة البدنية:

أ) خلق جو وقائي يمنع وجوده التأثير السلبي للأكسجين والنيتروجين والهيدروجين على المعدن المنصهر. ب) وجود طبقة من الخبث اللزج المنصهر حول القطرة وعلى سطح الحمام يحمي المعدن المنصهر. وبوجوده، يضغط الخبث على المعدن ويحصل المعدن المتصلب على سطح أملس تحت الخبث

الوظيفة الكهربائيةقوي>

اكتشف كيلبيرج بالفعل في عام 1908 أن طلاء القطب يعطي قوسًا كهربائيًا أكثر استقرارًا. القوس الكهربائي أسهل في الإضاءة وأسهل في الصيانة. من الضروري إضافة مثبتات القوس إلى طلاء القطب: Cs، K، Ca أو عناصر أخرى ذات طاقة تأين منخفضة.

وظيفة المعدنية

• تكرير المعدن المنصهر عن طريق إزالة S وP، وتكوين الكبريتيدات والفوسفيدات، التي تطفو على سطح الكومة المعدنيةكه ويتم إزالتها مع الخبث.
• الرابطة الهيدروجينية على سبيل المثال. في HF، الذي يخرج من المعدن المنصهر، مما يقلل من خطر الشقوق الباردة.
• تعاطي العناصر التي تحترق في القوس الكهربائي (Cr, Ni, Mn, Si). عادةً ما تتم إضافة الحديد والكروم والحديد والنيكل والحديد والمنغنيز والسيليكون إلى الطلاء. لى>
• إضافة عناصر لتكوين حبة ناعمة: Ti,Al لأن هذه العناصر تشكل الكثير من بذور التبلور في مرحلة التصلب. لى>
• إضافة عناصر لإزالة أكسدة المعدن المنصهر: Al، Si، Mn.
• إضافة مسحوق الحديد لزيادة الإنتاجية (راندمان) - كمية الرواسب المنصهرة. لى>

أنواع طلاء القطب حسب تكوين الطلاء

• أ (حمض) ........................... طلاء حمض،
• ب (أساسي) ........................... طلاء أساسي يحتوي على نسبة عالية من الهيدروجين لى>
• ج (السليلوز) .................السليلوزي
• R (الروتيل) ........................... الروتيل (الروتيل = TiO2)
• يا (أكسيد) ...................FeO، SiO2

لا يُنصح باستخدام الأقطاب الكهربائية الحمضية في لحام الفولاذ الذي يحتوي على نسبة عالية من الكبريت بسبب خطر الشقوق الساخنة. يمكن استخدام هذه الأقطاب الكهربائية في جميع أوضاع اللحام باستخدام مصادر التيار المباشر أو التيار المتردد للحام. لا تحتاج هذه الأقطاب الكهربائية إلى التجفيف في ظل ظروف اللحام العادية (بدون رطوبة محيطة، مع تخزين الأقطاب الكهربائية والتعامل معها بشكل جيد).

بتوفر الأقطاب الكهربائية Azic وصلة ملحومة ذات خصائص ميكانيكية جيدة (خاصةالاستطالة والمتانة)، وبسبب انخفاض وجود الغازات الضارة والشوائب غير المعدنية (تكوين الخبث يربط O2، H2، S وP)، فهو أقل عرضة للتشققات والمسامية. عيوب استخدام هذه الأقطاب الكهربائية هي: صعوبة تنظيف الخبث، وجود مسامية في جذر اللحام إذا كان القوس الكهربائي أطول (لحام عند 90!)، ومظهر أكثر خشونة إلى حد ما لسطح اللحام، وثبات أضعف للقوس الكهربائي أثناء اللحام. ، (بسبب المحتوى العالي من CaF2)، الاعتماد الكبير لخصائص اللحام على اللحام. يتم استخدام هذه الأقطاب الكهربائية عند اللحام الذي يتطلب إنشاءات ملحومة.

الروتيلتُستخدم الأقطاب الكهربائية على نطاق واسع نظرًا للخصائص الميكانيكية الجيدة للحام، واستقرار القوس الكهربائي، وإمكانية استخدام تيار اللحام DC وAC، والمظهر الجميل للحام، وسهولة تنظيف الخبث. إن عدم تطبيق هذه الأقطاب الكهربائية واضح في اللحام رقم
إليكا معارتفاع محتوى الكبريت، واحتمال حدوث شقوق ساخنة، وصلابة منطقة الانصهار أضعف مقارنة بالأقطاب الكهربائية الأساسية.

أقطاب السليلوزتستخدم للحام في جميع المواضع مع التيار المستمر والتيار المتردد. سرعة ذوبانها عالية، ويمكن فصل الخبث الناتج بسهولة. نظرًا للاختراق الكبير، يتم استخدامها في لحام الجذور في الأنبوب. ص>

في اللحام MAGيتم إنشاء القوس الكهربائي عن طريق ماس كهربائي - القطع بين سلك اللحام وقطعة الشغل، أي التوصيلات إلى أقطاب التيار الكهربائي (التيار المباشر - التيار المباشر) في جو من الغاز النشط. ويلي ذلك إضافة متساوية لسلك اللحاموتحويله إلى قوس كهربائي، وذوبان السلك وتكوين وصلة ملحومة. ص>

طلب
يتمتع إجراء MAG بإمكانيات تطبيق واسعة: في اللحام الإنتاجي واللحام السطحي وإصلاح معظم المواد المعدنية. إنه يتمتع بميزة على لحام REL من وجهة نظر الاقتصاد (المزيد من كجم / ترسب في الساعة، وتقطع أكبر للمحرك - لا يوجد وقت توقف لتغيير الأقطاب الكهربائية كما هو الحال مع عملية REL، وتنظيف أقل للحام). يتم استخدامه لألواح اللحام والأنابيب بسماكة 1 مم، وعادةً ما يصل سمكها إلى 20 مم (في بعض الحالات، تتجاوز هذه السماكات بكثير، عندما يكون تطبيق إجراء MAG مبررًا اقتصاديًا وتقنيًا.
لأكبر منهاسمك المادة الأساسية والأطوال الأطول للوصلات الملحومة، يكون من الاقتصادي أكثر استخدام عملية EP (بشكل مستقل أو بالاشتراك مع عملية MAG أو REL، على سبيل المثال لحفر الجذور). تعد عملية MAG في الأصل عملية شبه أوتوماتيكية، ولكنها تستخدم في كثير من الأحيان كعملية لحام أوتوماتيكية وروبوتية. تعتبر حصة الروبوتات المستخدمة في لحام MAG في صناعة السيارات كبيرة.

حدود
• جهد اللحام (U) والذي يتراوح من 16 إلى 26 فولت أثناء اللحام.
• قوة تيار اللحام (I) والتي تختلف أثناء اللحام حسب قطر سلك اللحام (القيم الإرشادية 80 إلى 180، A)
• سرعة اللحام (v)، والتي تختلف تبعاً لتقنية اللحام المطبقة (السحب أو التذبذب)، وقطر سلك اللحام ومعلمات اللحام الاتجاهيةنشوئها من 2 إلى 4 ملم / ثانية. عادة ما يكون جهد عدم التحميل 60 فولت. ودرجة استخدام الطاقة للصهر هي 0.75 - 0.85.

سلبيات
• جودة اللحام لا تزال تعتمد على مهارة اللحام – إنسان في حالة اللحام النصف آلي
•اللحام (ولكن لا يزال ليس بنفس القدر كما هو الحال مع لحام REL) ،
• الوقت اللازم لتدريب عامل لحام جيد أقصر من وقت تدريب اللحام REL (على الرغم من أنه من الممارسات المتبعة لدى عمال اللحام MAG أن يتعلموا أولاً إجراءات اللحام REL)،
• يحدث وميض قوي أثناء اللحام، وتنطلق الغازات أثناء اللحام (التهوية الجيدة للغرفة ضرورية)،
• دالعمل لفترات طويلة يمكن أن يكون له آثار ضارة على صحة اللحام (الروماتيزم، تلف الجهاز التنفسي...).

مصادر الطاقة للحامتزايد:
• المحولات • المعدلات
• المحولات الدوارة
• تجمعات • العاكسون ص>

محولات اللحام هي مصادر طاقة اللحام الأكثر انتشارًا والأكثر استخدامًا والتي تحول التيار المتردد إلى تيار متردد بخصائص مناسبة للحام.

اعتمادًا على الغرض (أي إجراء اللحام)، يمكن أن تكون الخاصية الثابتة للمصدر الحالي شديدة الانحدار أو مسطحة. على سبيل المثال لحام MAG نصف أوتوماتيكي - ممدد، من أجل EP (يصل قطر سلك اللحام إلى 3 مم) - ممدد، من أجل EP (قطر سلك يزيد عن 3 مم) - شديد الانحدار ...

نسخة مقوم اللحام: محول + جزء مقوم قوي>

ميزة المقومات على المحولات:قوي>
• توفير قوس كهربائي أكثر استقرارا (لا يوجد تغيرات في حركة القوس الكهربائي 50 مرة في الثانية)

عيوب فيما يتعلق بالمحولات:
• أنها أكثر تكلفة من المحولات العادية،
• حساسة لانخفاض الجهد، • لديهم درجة أقل من الاستخدام،

وحدات اللحام مستقلة عن الشبكة الكهربائية أي أنها صالحة للتجميع. يتم طردهم من الجانبمحرك ديزل أو بنزين، ويدير مولداً يزود تياراً بخصائص مناسبة للحام. سعرها أعلى بكثير مقارنة بالمحولات والمقومات.

وضع علامات على إجراءات اللحام وفقًا لـ ISO ENقوي>
• 111... لحام REL • 12... لحام EP • 121... لحام EP مع سلك إضافي
• 21... لحام نقطي مقاوم للكهرباء
• 22... لحام التماس المقاوم للكهرباء